Сообщается, что морское сообщение в Красном море и Суэцком канале становится все более уязвимым из-за недавних нападений на контейнеровозы со стороны про-Хамасовой группировки хуситов и возрождения сомалийских пиратов. Ситуация влияет на торговлю сталью, что приводит к увеличению затрат, увеличению времени транзита и задержкам в отправке грузов.
Источники сообщили, что на прошлой неделе в Аравийском море было захвачено торговое судно Ruen, плававшее под мальтийским флагом, с 18 членами экипажа на борту. Судно доставило груз из порта Кванъян в Южной Корее в порт Гемлик в Турции. ) компании Pohang Steel.
Источник сообщил: «Судно перевозит 10,000 тонн груза для ArcelorMittal RZK ÇELİK (ArcelorMittal Turkey), 10,000 тонн для Borusan, 10,000 тонн для Renault 6. ,000 тонн груза, а также некоторые материалы Arcelik (Arcelik, турецкий многонациональный производитель бытовой техники, который в основном производит бытовую технику, электронную продукцию и кухонные аксессуары). Есть также несколько других мелких клиентов».
Источник в Borusan не был осведомлен о каких-либо подробностях, Арселик не ответил на запрос о комментариях в четверг, а Posco не ответила на запрос о комментариях в установленные сроки.
По данным СМИ, судно «Руен», которым управляет болгарская судоходная компания «Навибулгар», было захвачено неизвестными угонщиками в водах у йеменского острова Сокотра вблизи Африканского Рога. Хотя уровень пиратства в последние годы снизился, сомалийских пиратов по-прежнему подозревают.
Меры безопасности были усилены в ответ на растущие морские угрозы в Красном море, и многочисленные морские силы следят за угнанными судами.
