Науглероживание подшипниковой стали
БРЕНД: ПРОМИСТИЛ
МАРКИ: 8620, 4320, G20CrNiMo, 20CrNiMo, 1.6523
ФОРМЫ: Круглый стержень, Кованое кольцо, Блок.
УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ: Горячекатаный, отожженный, очищенный
ПОВЕРХНОСТЬ: Черная, Точеная, Шлифованная
ТВЕРДОСТЬ: Сердечник: 30-45 HRC; Корпус: 58-62 HRC (после цементации)
ХАРАКТЕРИСТИКА: Высокая ударная вязкость + износостойкая поверхность.
ПРИМЕНЕНИЕ: Подшипники ветряных турбин, Железнодорожные подшипники, Тяжелые шестерни.
Минимальный заказ: 25 тонн
Науглероживание подшипниковой стали(также известная как цементируемая подшипниковая сталь) разработана для применений, где стандартная высокоуглеродистая подшипниковая сталь (например, 52100) слишком хрупкая. Используя низко-углеродистый сплав (углерод ~0,20%) и подвергая егоЦементация (цементация)процессе, сталь приобретаетуникальная двойная структура:
- Дело (Surface):Высокая концентрация углерода, достижение высокой твердости (58-62 HRС) для превосходной износостойкости.
- Ядро (Центр):Сохраняет этоНизкая углеродистая вязкость позволяет подшипнику поглощать сильные удары и удары без растрескивания.
Наш8620 (G20CrNiMo)и4320оценкиявляются отраслевыми эталонами для производства подшипников большого-размера, используемых вветряные турбины, прокатные станы и горнодобывающее оборудованиегде надежныйустойчивость к ударной нагрузке-не подлежит обсуждению.
Технические характеристики продукта и эквиваленты классов
Мы поставляем науглероженные стали высокой-чистоты со строго контролируемыми полосами прокаливаемости (полоса H-).
Таблица-1
Выберите подходящий сорт в зависимости от требований к прочности корпуса.
Международный класс Comпаризон |
||||
| ГБ (Китай) | ASTM/AISI (США) | DIN (Германия) | ДЖИС (Япония) | Основная сила |
| G20CrNiMo | 8620 | 1,6523 (21НикрМо2) | SNCM220 |
Средняя сила ядра |
| Г20Кр2Н4 | 4320 | 1,6587 (18CrNiMo7-6) | SNCM420 |
Высокая прочность ядра |
| 20CrNi3 | 3310 | 1,5752 (14NiCr14) | SNC815 | Сверхмощный |
Таблица-2
Никель и молибден добавляются для обеспечения глубокой прокаливаемости и ударной вязкости.
Химический состав (массаФракция %) |
|||||
| Оценка | C | Кр | Ни | Мо | Мин. |
| 8620 / G20CrNiMo | 0.17~0.23 | 0.40~0.70 | 0.40~0.70 | 0.15~0.25 | 0.60~0.95 |
| 4320 | 0.17~0.22 | 0.40~0.60 | 1.65~2.00 | 0.20~0.30 | 0.45~0.65 |
| 18CrNiMo7-6 | 0.15~0.21 | 1.50~1.80 | 1.40~1.70 | 0.25~0.35 | 0.50~0.90 |
Таблица-3
Прутки большого диаметра и кованые кольца для тяжелой промышленности.
Ассортимент и форматы поставок |
|||
| Форма продукта | Размеры (мм) | Условия доставки | Типичное использование |
| Круглый стержень | Диаметр: 16 - 800 | Горячекатаный/кованый/очищенный |
Шестерни, шестерни, валы |
| Кованое кольцо | ОД: 300 - 3000 | Кованый/грубо обработанный |
Поворотные подшипники, энергия ветра |
| Блокировать | Пользовательский крой | Кузницад/фрезерованный |
Большой корпус подшипника |
Основные характеристикиг Преимущества
- Ударопрочность:Мягкий, пластичный сердечник предотвращает катастрофический выход из строя подшипника при внезапных ударных нагрузках (например, в камнедробилке или железнодорожном колесе).
- Глубокая прокаливаемость:Оценки как4320и18CrNiMo7-6убедитесь, что науглероженный корпус опирается на прочный сердечник, даже при больших поперечных сечениях-(например, шестерни ветряных турбин).
- Износостойкая поверхность:После цементации твердость поверхности достигает 60 HRC, обеспечивая износостойкость, сравнимую со сталью 52100.
- Сжимающее остаточное напряжение:Процесс цементации вызывает сжимающее напряжение на поверхности, что значительно улучшаетусталость жизни.
Типичные применения
Науглероживание подшипниковой стали является стандартом для «тяжелых и ударных» сред:
Ветроэнергетика
Подшипники главного вала и подшипники коробки передач в ветряных турбинах (требуется18CrNiMo7-6).
железная дорога
Конические роликоподшипники для колесных пар поездов (осевые подшипники).
Горное дело и строительство
Подшипники в камнедробилках, экскаваторах и вибрационных грохотах.
Автомобильная промышленность
Дифференциалы и валы трансмиссии.
Прокатные станы
Четырехрядные-цилиндрические роликоподшипники для валков сталелитейных заводов.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: В чем разница между 8620 и подшипниковой сталью 52100?
A1: 52100 — это сталь сквозной-закалки (твёрдая насквозь). Он превосходно выдерживает равномерные нагрузки, но может стать хрупким при ударе.. 8620 представляет собой закаленную сталь-(твердая поверхность, мягкая сердцевина). Он превосходно подходит для применений, связанных с тяжелыми ударными нагрузками или несоосностью.
В2: Какова твердость 8620 после термообработки?
A2: После цементации и закалки твердость поверхности (корпуса) будет составлять 58-62 HRC, тогда как твердость сердцевины остается более мягкой, обычно 30-45 HRC (в зависимости от размера сечения), что обеспечивает прочность.
В3: Можете ли вы поставить 18CrNiMo7-6?
A3: Да.. 18CrNiMo7-6 (DIN 1.6587) — это высокопроизводительная науглероженная сталь европейского стандарта, широко используемая в редукторах ветроэнергетических установок. Мы поставляем его в виде кованых прутков и колец с сертификатом EN 10204 3.1.
Вопрос 4: Можно ли сваривать цементированную сталь?
А4: В целом да. Из-за низкого содержания углерода (~0,20%) в основном металле науглероженные стали типа 8620 имеют гораздо лучшую свариваемость, чем 52100. Однако сварку следует выполнять до науглероживающей термообработки.
горячая этикетка : цементация подшипниковой стали, Китай цементация подшипниковой стали производители, поставщики
Предыдущая статья
Высокотемпературная подшипниковая сталь (M50)Следующая статья
Нержавеющая подшипниковая стальВам также может понравиться
Отправить запрос