Высокотемпературная подшипниковая сталь (M50)
БРЕНД: ПРОМИСТИЛ
МАРКИ: М50, М50Нил, 80MoCrV42-16, 1.3551.
СТАНДАРТ: AMS 6491, AMS 6278.
ПРОЦЕСС ПЛАВКИ: ВИМ + ВАР (двойной вакуум)
ФОРМЫ: кованый пруток, горячекатаный-круглый пруток, катанка.
ТВЕРДОСТЬ: выше или равна 61-63 HRC (после термообработки).
ТЕМПЕРАТУРА ОБСЛУЖИВАНИЯ: до 315 градусов (600 градусов F)
ПРИМЕНЕНИЕ: Подшипники реактивных двигателей, газовые турбины, ВСУ.
Минимальный заказ: 25 тонн
Высокотемпературная подшипниковая сталь M50является ведущим материалом для аэрокосмической промышленности, специально разработанным для работы в средах, гдеСтандартные подшипниковые стали (например, 52100) выходят из строя.
Пока 52100 смягчается выше 150 градусов,М50 (АМС 6491)сохраняет твердость>60 HRСпри температуре эксплуатации до315 градусов (600 градусов по Фаренгейту). Произведено исключительно черезVIM-VAR (вакуумная индукционная плавка + вакуумно-дуговая переплавка)Наша сталь M50 предлагает минимально возможный уровень включений, обеспечивая критическое сопротивление усталости дляавиационный двигатель майn валовивысокоскоростные-газовые турбины.
Продукты Денадпись
Мы поставляем авиационно-космическую-сталь, соответствующую строгим спецификациям AMS.
Таблица-1
Прецизионные материалы для экстремальных условий.
Интернациональное сравнение оценок |
||||
| Общее имя | Стандарт АМС | УНС | ДИН/ЕН | Тип |
| M50 | АМС 6491 | T11350 | 80MoCrV42-16 (1.3551) |
Через закалку |
| М50Нил | АМС 6278 | K91283 | - |
Цементирующая закалка (стойкость к разрушению) |
| H10 Мод | - | - | - |
Цементация при высокой температуре |
Таблица-2
Молибден и ванадий обеспечивают «красную твердость» (жаростойкость).
Химическийal Состав (массовая доля %) |
||||||
| Оценка | C | Кр | Мо | V | Ни | Мин. |
| M50 | 0.80~0.85 | 4.00~4.25 | 4.00~4.50 | 0.90~1.10 | Меньше или равно 0,15 | Меньше или равно 0,35 |
| М50Нил | 0.11~0.15 | 4.00~4.25 | 4.00~4.50 | 1.13~1.33 | 3.20~3.60 | Меньше или равно 0,35 |
Примечание. P Меньше или равно 0,015, S Меньше или равно 0,008 (качество VIM-VAR).
Таблица-3
Сырье поставляется с ультразвуковым контролем (УЗК) класса А/АА.
Поставка Рдиапазон и форматы |
|||
| Форма продукта | Размеры (мм) | Условия доставки | Поверхностная обработка |
| Кованый слиток | Диаметр: 50 - 300 | Сфероидизация отожженного | Очищенный/перевернутый |
| Круглый стержень | Диаметр: 10 - 100 | Горячекатаный/отожженный |
Бесцентровая земля |
| Проволочная катанка | Диаметр: 5.5 - 20 | Отожженный/маринованный |
Нарисованный/полированный |
Ключевые особенности (почему VIM-VAR?)
Чистота VIM-VAR
Плавка «двойным вакуумом» удаляет растворенные газы (водород, азот) и не-металлические включения. Это не-недопустимо для авиакосмических подшипников, поскольку даже микроскопические примеси могут вызвать катастрофическое усталостное разрушение при 30 000 об/мин.
Высокая твердость в горячем состоянии
M50 сохраняет свою исключительную твердость при рабочих температурах, когда используются синтетические смазочные материалы (до 315 градусов/600 градусов по Фаренгейту).
Отличный срок службы при усталости
Равномерное распределение карбидов и сверх-низкое количество включений приводят к тому, что срок службы контактной усталости (RCF) значительно выше, чем у сталей,-плавленных на воздухе.
Вариант M50NiL
Для приложений, требующихвязкость разрушения, мы предлагаемМ50Нил. Он имеет твердую науглероженную поверхность, обеспечивающую износостойкость, и пластичный сердечник, предотвращающий разрыв кольца подшипника при высоких окружных напряжениях.
Типичные применения
Этот материал предназначен исключительно для-высокопроизводительных приложений:
- Авиационные-Двигатели:Подшипники главного вала реактивных двигателей и несущих винтов вертолетов.
- Вспомогательные силовые установки (ВСУ):Высокоскоростные-подшипники в силовых системах самолетов.
- Газовые турбины:Подшипники для турбин-наземных электростанций.
- Турбокомпрессоры:Высокопроизводительные-валы автомобильных турбокомпрессоров.
- Высокотемпературные-редукторы:Гоночная трансмиссиянс, требующие термостойкости.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1. Что означает VIM-VAR?
A1: Это означает вакуумную индукционную плавку с последующей вакуумно-дуговой переплавкой. Это премиальный процесс двойной-плавки, позволяющий производить максимально чистую сталь. Для аэрокосмических подшипников M50 VIM-VAR является обязательным для соответствия стандартам AMS 6491.
Вопрос 2: M50 или M50NiL: какой из них мне выбрать?
A2. Выбирайте M50, если вам нужен стандартный высокотемпературный-подшипник, полностью твердый (благодаря-закалке).
Выбирайте M50NiL, если подшипник вращается со сверх-высокой скоростью, при которой центробежная сила может привести к разрушению кольца. M50NiL имеет прочный пластичный сердечник (цементарная-закалка), устойчивый к разрушению.
В3: Можно ли использовать M50 для изготовления ножей?
A3: Несмотря на то, что M50 возможен из-за его твердости, он не является обычным для ножей, поскольку ему не хватает коррозионной стойкости 440C, и его трудно подвергнуть термообработке без специальных вакуумных печей.
В4: Устойчив ли M50 к коррозии?
A4: № M50 — это сплав инструментальной стали, а не нержавеющая сталь. Если его не смазывать, он будет ржаветь. Если вам нужна высокая температура плюс устойчивость к коррозии, рассмотрите Cronidur 30 или XD15NW (свяжитесь с нами, чтобы узнать о наличии).
горячая этикетка : высокотемпературная подшипниковая сталь (м50), Китай высокотемпературная подшипниковая сталь (м50) производители, поставщики
Предыдущая статья
Углеродистая подшипниковая стальСледующая статья
Науглероживание подшипниковой сталиВам также может понравиться
Отправить запрос